Французский торговый корабль

Cуда этого типа называли нефы, бузы, килсы, хулки. Отличительным внешним признаком нефов являются округленные в носовой части и прямые в корме высоко поднятые штевни. Речь идет о судах с одной мачтой. Применение навесного руля позволило уверенно использовать боковые ветры. Этому помогало увеличение осадки и грузоподъемности судна. На судах появились бушприт, ванты с выбленками¹, якорь, по форме приближающийся к адмиралтейскому.

Грузоподъемность такого корабля немного превышала 200 т. Галс-клампы², облицованные прочным деревом, служили для проводки галсов, которые представляли собой прочные тросы, в отличие от шкота³ не имевшие талей⁴. Штаги и многочисленные снасти такелажа отнесены были далеко в корму.

На нефе были асимметричные пристройки к кормовым и носовым надстройкам. Они делались, вероятно, в качестве дополнительных помещений для размещения рыцарей, использовавших подобные суда для крестовых походов. Ограждения надстроек украшались гербовыми щитами рыцарей.

Выбленка - веревочное переплетение между вантами, веревочная лестница.

Галс-кламп - отверстие в фальшборте парусного судна.

Шкот - конец для управления парусом.

Тали - устройство для удобства подъема парусов (тяжестей).

Публикация:
История корабля. Вып. 1, М., 1986